Volkswagen, condemnada a tornar l’import d’un cotxe pel ‘Dieselgate’

Volkswagen, condemnada a tornar l’import d’un cotxe pel ‘Dieselgate’

El cas Dieselgate va ser el nom que va rebre l’escàndol del Grup Volkswagen després del descobriment del software instal·lat en alguns vehicles amb motor dièsel que permetia ocultar un nivell d’emissions d’òxids de nitrogen (NOx) molt superior al legal.

Val a especificar que aquest sistema es va instal·lar en vehicles dièsel comercialitzats entre els anys 2008 i 2015 pel Grup Wolkswagen a les seues marques Audi, Seat, Skoda i Volkswagen, principalment en els motors 2.0, 1.8, 1.6 i 3.0.

El desembre del 2012, un veí de la localitat mallorquina de Manacor va acudir al concessionari oficial Skoda Motor Insular de la seua zona i va comprar per un preu de 19.378 euros un cotxe model Skoda Yeti que responia a la referència greenline, destacat en la seua publicitat comercial com un vehicle més ecològic que la resta, quan la realitat és que havien estat manipulades les emissions contaminants per poder superar els controls.

Doncs bé, quan es va destapar l’escàndol de Dieselgate i va comprovar que el vehicle va aparèixer com un dels afectats, el propietari del Yeti va decidir emprendre accions legals contra el fabricant al considerar que havia estat enganyat ja que, segons el comprador, l’elecció d’aquest model concret va venir motivada pel seu interès per preservar el medi ambient, elegint-lo davant d’altres opcions de diferents marques.

Així doncs, la defensa del consumidor va argumentar davant del jutge que la línia de productes del cotxe adquirit es publicitava “expressament com a resposta a la gran preocupació pel medi ambient” i va reclamar la nul·litat de la compravenda o que es resolgués el contracte per incompliment, i una indemnització de més de 15.000 euros per depreciació del vehicle, danys morals més les despeses del finançament.

El procediment judicial dut a terme davant del Jutjat de Primera Instància núm. 4 de Manacor ha derivat en la sentència 180/2017 del dia 5 de gener del 2018, que és pionera a Espanya i a Europa ja que acaba per declarar la nul·litat del contracte de compravenda i condemna Volkswagen Audi España i Motor lnsular a reemborsar l’import íntegre del preu del vehicle més els interessos legals des de la data de celebració del contracte.

El magistrat jutge manifesta a la sentència que hi va haver un error en el consentiment deixat per l’afectat en el moment de la compra «perquè la falta d’adequació del vehicle a les condicions de respecte al medi ambient que singularment es va tenir en compte en l’adquisició del vehicle va determinar una objectiva insatisfacció del comprador, i amb això l’aplicació de la doctrina “entrega de cosa diversa a la pactada per les parts”».

No obstant, val a ressaltar que la sentència en qüestió encara no ha adquirit fermesa, amb la qual cosa el fabricant alemany encara podria presentar un recurs davant de l’Audiència de Palma, cosa que no seria estrany ja que fins ara a Espanya predominen sentències favorables a Volkswagen i a les seues marques pel Dieselgate. Concretament, en el cas de Skoda, amb un balanç de nou de guanyades per dos de perdudes. Vist el panorama actual, i en cas que considereu que us veieu afectats per una situació d’aquestes característiques, us recomanem que poseu el vostre cas en mans d’un advocat especialista que us assessori i pugui defensar els vostres drets.

Volkswagen, condemnada a tornar l’import d’un cotxe pel ‘Dieselgate’

Volkswagen, condemnada a tornar l’import d’un cotxe pel ‘Dieselgate’

 

El cas Dieselgate va ser el nom que va rebre l’escàndol del Grup Volkswagen després del descobriment del software instal·lat en alguns vehicles amb motor dièsel que permetia ocultar un nivell d’emissions d’òxids de nitrogen (NOx) molt superior al legal.

Val a especificar que aquest sistema es va instal·lar en vehicles dièsel comercialitzats entre els anys 2008 i 2015 pel Grup Wolkswagen a les seues marques Audi, Seat, Skoda i Volkswagen, principalment en els motors 2.0, 1.8, 1.6 i 3.0.

El desembre del 2012, un veí de la localitat mallorquina de Manacor va acudir al concessionari oficial Skoda Motor Insular de la seua zona i va comprar per un preu de 19.378 euros un cotxe model Skoda Yeti que responia a la referència greenline, destacat en la seua publicitat comercial com un vehicle més ecològic que la resta, quan la realitat és que havien estat manipulades les emissions contaminants per poder superar els controls.

Doncs bé, quan es va destapar l’escàndol de Dieselgate i va comprovar que el vehicle va aparèixer com un dels afectats, el propietari del Yeti va decidir emprendre accions legals contra el fabricant al considerar que havia estat enganyat ja que, segons el comprador, l’elecció d’aquest model concret va venir motivada pel seu interès per preservar el medi ambient, elegint-lo davant d’altres opcions de diferents marques.

Així doncs, la defensa del consumidor va argumentar davant del jutge que la línia de productes del cotxe adquirit es publicitava “expressament com a resposta a la gran preocupació pel medi ambient” i va reclamar la nul·litat de la compravenda o que es resolgués el contracte per incompliment, i una indemnització de més de 15.000 euros per depreciació del vehicle, danys morals més les despeses del finançament.

El procediment judicial dut a terme davant del Jutjat de Primera Instància núm. 4 de Manacor ha derivat en la sentència 180/2017 del dia 5 de gener del 2018, que és pionera a Espanya i a Europa ja que acaba per declarar la nul·litat del contracte de compravenda i condemna Volkswagen Audi España i Motor lnsular a reemborsar l’import íntegre del preu del vehicle més els interessos legals des de la data de celebració del contracte.

El magistrat jutge manifesta a la sentència que hi va haver un error en el consentiment deixat per l’afectat en el moment de la compra «perquè la falta d’adequació del vehicle a les condicions de respecte al medi ambient que singularment es va tenir en compte en l’adquisició del vehicle va determinar una objectiva insatisfacció del comprador, i amb això l’aplicació de la doctrina “entrega de cosa diversa a la pactada per les parts”».

No obstant, val a ressaltar que la sentència en qüestió encara no ha adquirit fermesa, amb la qual cosa el fabricant alemany encara podria presentar un recurs davant de l’Audiència de Palma, cosa que no seria estrany ja que fins ara a Espanya predominen sentències favorables a Volkswagen i a les seues marques pel Dieselgate. Concretament, en el cas de Skoda, amb un balanç de nou de guanyades per dos de perdudes. Vist el panorama actual, i en cas que considereu que us veieu afectats per una situació d’aquestes característiques, us recomanem que poseu el vostre cas en mans d’un advocat especialista que us assessori i pugui defensar els vostres drets.

©2023 Huguet & Ostáriz advocats - Lleida

Descubre más desde Huguet & Ostáriz

Suscríbete ahora para seguir leyendo y obtener acceso al archivo completo.

Seguir leyendo

Ir al contenido